Tấm sợi carbon XYH, bao gồm cốt sợi carbon và ma trận nhựa, lý tưởng cho việc sản xuất cánh sau ô tô. Với kích thước 500x500/1000x1800mm, độ dày 0,5-100mm, nó có mật độ bằng 1/4 thép nhưng độ bền kéo gấp 7-10 lần. Chịu được nhiệt độ -100oC đến 150oC và ăn mòn, nó giúp tăng cường tính khí động học và độ bền của xe.

Tổng quan về sản phẩm

Tấm sợi carbon của chúng tôi là vật liệu hiệu suất cao được thiết kế cho các ứng dụng ô tô, đặc biệt là cánh sau ô tô. Kết hợp cốt sợi carbon và ma trận nhựa, tấm carbon sợi này mang lại sự cân bằng vượt trội giữa trọng lượng nhẹ và độ bền — rất quan trọng để tối ưu hóa hiệu quả của cánh sau. Dù dành cho xe đua hay xe hiệu suất cao, nó đều đảm bảo độ ổn định khí động học vượt trội đồng thời giảm trọng lượng tổng thể của xe, khiến nó trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhà sản xuất ô tô và nhà chế tạo xe tùy chỉnh.

Thông số kỹ thuật

Thành phần:Gia cố sợi carbon + ma trận nhựa cao cấp

Kích thước:500×500mm, 1000×1800mm (có sẵn kích thước tùy chỉnh)

Màu sắc:Màu đen (tùy chọn hoàn thiện mờ hoặc bóng)

độ dày:0,5mm đến 100mm (phù hợp với thiết kế cánh sau)

Tỉ trọng:~1,6g/cm³ (1/4 thép)

Độ bền kéo:3000-4000MPa (7-10 lần thép)

Chịu nhiệt độ:-100oC đến 150oC (chịu được nhiệt độ cực cao của động cơ và môi trường)

Chống ăn mòn:Chịu được axit, kiềm, muối và chất lỏng ô tô

Mở rộng nhiệt:Hệ số gần bằng 0 (duy trì hình dạng khi thay đổi nhiệt độ)

Tính năng sản phẩm

Hiệu quả khí động học:Trọng lượng siêu nhẹ (mật độ thép 1/4) giúp giảm trọng lượng xe mà không ảnh hưởng đến sức bền, nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu và tốc độ—chìa khóa cho hiệu suất của cánh sau.

Độ bền kết cấu cao:Độ bền kéo của thép gấp 7-10 lần đảm bảo cánh sau chịu được áp suất và tác động của luồng khí tốc độ cao.

Độ bền cực cao:Chống ăn mòn do mưa, muối đường và chất lỏng ô tô; xử lý nhiệt độ -100oC đến 150oC, lý tưởng cho mọi vùng khí hậu.

Khả năng định dạng chính xác:Tương thích với phương pháp cắt CNC bằng sợi carbon để tạo ra các hình dạng cánh sau phức tạp, đảm bảo đường viền khí động học hoàn hảo.

Ổn định kích thước:Độ giãn nở nhiệt gần như bằng 0 giúp ngăn ngừa cong vênh, duy trì hình dạng cánh sau quan trọng để có lực ép xuống tối ưu.

Cách sử dụng cho cánh sau ô tô

Thiết kế & Cắt:Sử dụng phương pháp cắt CNC bằng sợi carbon để định hình tấm thành các hình dạng cánh sau tùy chỉnh dựa trên thiết kế khí động học.

Đúc (nếu cần):Gia nhiệt tấm thành các phần cong (đối với đường cong khí động học) bằng kỹ thuật tổng hợp ô tô chuyên dụng.

hoàn thiện:Cát các cạnh cho mịn, sau đó phủ lớp bảo vệ để tăng cường khả năng chống tia cực tím và tính thẩm mỹ.

Cài đặt:Gắn hoặc buộc chặt cánh sau bằng sợi carbon hoàn thiện vào khung xe, đảm bảo gắn chặt an toàn trong điều kiện tốc độ cao.

Kịch bản ứng dụng

Xe đua:Cánh gió sau dành cho xe Công thức, xe đua và xe đua—tối đa hóa lực ép xuống đồng thời giảm thiểu trọng lượng.

Xe đường trường hiệu suất cao:Cánh gió sau tùy chỉnh dành cho xe thể thao, nâng cao độ ổn định ở tốc độ cao.

Tùy chỉnh ô tô:Các nhà sản xuất cánh sau hậu mãi đang tìm kiếm vật liệu nhẹ, cao cấp.

Xe điện:Giảm trọng lượng tổng thể để mở rộng phạm vi hoạt động của pin trong khi vẫn duy trì hiệu quả khí động học.

Giá trị cho người mua

Nhà sản xuất ô tô:Nâng cao hiệu suất xe (tốc độ, tiết kiệm nhiên liệu) với cánh gió sau nhẹ, chắc chắn; giảm yêu cầu bảo hành thông qua khả năng chống ăn mòn.

Nhà xây dựng tùy chỉnh:Cho phép thiết kế phức tạp, khí động học thông qua cắt CNC, tạo sự khác biệt cho các sản phẩm trên thị trường.

Các đội đua:Cải thiện hiệu suất cuộc đua với cánh sau ổn định, bền bỉ, chịu được các điều kiện khắc nghiệt.

Chứng nhận và tuân thủ

Đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001, chứng nhận CE và tuân thủ ROHS, đảm bảo khả năng tương thích với các yêu cầu an toàn và quy định sản xuất ô tô toàn cầu.

Tùy chọn tùy chỉnh

Cung cấp các biến thể Tấm sợi carbon 3k, kích thước tùy chỉnh ngoài kích thước tiêu chuẩn và điều chỉnh độ dày (0,5-100mm). Hỗ trợ các hình dạng cắt sẵn và lớp hoàn thiện bóng/mờ phù hợp với thiết kế cánh sau.

Quy trình sản xuất

Các tấm được chế tạo bằng cách dệt sợi carbon chính xác, ngâm tẩm nhựa và xử lý ở áp suất cao. Mỗi lô đều trải qua thử nghiệm độ bền kéo, nhiệt độ và độ ăn mòn. Cắt CNC bằng sợi carbon đảm bảo độ chính xác cho các thông số kỹ thuật của ô tô.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Độ dày của cánh gió sau ô tô là bao nhiêu là tốt nhất?
A: 2-5mm cân bằng trọng lượng và độ cứng, lý tưởng cho hầu hết các thiết kế cánh sau.

Q: Nó có thể được sơn hoặc tráng không?
Trả lời: Có, tương thích với sơn ô tô và lớp phủ bảo vệ để hoàn thiện tùy chỉnh.

Q: Nó có tương thích với chất kết dính ô tô tiêu chuẩn không?
Trả lời: Có, hoạt động với chất kết dính epoxy và polyurethane thường được sử dụng trong lắp ráp xe.

Hỏi: Thời gian thực hiện cắt cánh sau tùy chỉnh là bao lâu?
A: 3-5 ngày làm việc đối với lô nhỏ; đơn đặt hàng số lượng lớn khác nhau dựa trên thông số kỹ thuật.

Q: So sánh nó với vật liệu cánh sau bằng nhôm như thế nào?
Trả lời: Nó nhẹ hơn 30% so với nhôm với độ bền cao hơn, mang lại hiệu suất khí động học tốt hơn.